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多功能数控双工位淬火机床比普通淬火机床的特点

多功能数控双工位淬火机床，主要针对机床的数控系统、主体机械结构、电气控制系统、淬火冷却循环系统这4大部分进行了改革。主体机械结构包括龙门大工位和立式小工位；配套的淬火冷却循环系统具有冷却和加热淬火介质的功能，具有压力调节、压力显示、温度控制、温度显示等功能，为实现冷却介质的控制提供了强大的硬件支持。

多功能数控双工位淬火机床比普通淬火机床有以下三方面的特点：

1.多功能双工位

该设备采用“龙门+立式”的双工位结构，实现了一个机床达到多种功能的要求。市面上的普通淬火机床只是单一龙门式或者单一立式，而本淬火机床却将两种机床有机的结合在一起直线导轨淬火设备。每个工位都有一个变压器导轨淬火设备，虽然两个工位不能同时使用，但一个机床拥有两个变压器却是国内。

导轨的分类及工作原理

1）按工作性质可分为：

主运动导轨：动导轨座主运动，导轨副间的相对速度较高。

进给运动导轨：动导轨作进给运动，导轨副之间的相对运动速度低。

移置导轨：只用于调整部件之间的相对位置，在加工时没有相对运动，例如车床尾架用的导轨

2）擦性质分

滑动导轨：滑动导轨的特点是导轨副工作面之间的摩擦性质为滑动摩擦

滑动导轨：混合摩擦导轨

边界摩擦导轨

液体动压导轨

液体静压导轨

滚动摩擦：导轨副工作面之间有滚动体，使两导轨面之间为滚动摩擦

滚动导轨：滚珠导轨

直线导轨机床与滑块的固定方法

1.螺钉安装 ：当空间有限时，可使用小螺钉安装机床导轨淬火设备。螺钉数量可根据需要调整。

2.水平固定安装：该方法适用于存在冲击和振动的运行条件。

3.锥形楔块：该方法是将直线导轨机床和滑块固定在基准面的一种非常安全的方法。

4.固定销：当作用力较小并且需要降低成本时，可使用固定销固定导 

滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，的回流系统及精简化的结构设计让上银的线性导轨有更平顺且低噪音的运动车床导轨淬火设备。

如何在生锈时保护和处理滑动导轨

对于滑动导轨，在使用过程中，根据使用环境，导轨类型，使用方法等，会遇到各种问题，这些问题也很常见，例如导轨的腐蚀。 当导轨生锈时，我们在使用时经常会遇到问题。滑动导轨应该如何防锈？ 生锈后会发生什么？

首先，通常，在滑动导轨销售之前，导轨制造商将在导轨的表面上涂上一层防锈油。 然而，由于从包装到客户使用的漫长过程，防锈油挥发。 当我们投入使用时，防锈油将无法使用。 因此，在使用时使用防锈油。 同时，有必要经常检查防锈油是否挥发。 如果还不够，应该及时添加。

其次，如果导轨在购买后没有立即投入使用，则需要将其放置在架子上，但不能随意放置在地面上。 随意放置在地面上会加速导轨的防锈性，从而使导轨缺乏保护和措施。 生锈。

第三，导轨放置的环境应该处于室温，周围不应存在腐蚀性产品，否则会加速导轨的腐蚀速度。

第四，你不能用手直接触摸导轨，因为人们会出汗，而汗渍很容易导致导轨生锈。 因此，在上导轨时，应戴上手套，手指套或特殊工具。 如果您需要直接触摸它，您需要清洁手上的汗渍和水渍。

第五，保持导轨表面清洁。 清洁时，根据防锈表面的性质和当时的条件选择合适的清洁方法。 干燥并清洁表面，用过滤的干燥压缩空气干燥，或用干燥器在120~170°C下干燥，或用干净的纱布擦干。

在购买导轨后，根据上述方法，可以有效地减少导轨生锈的可能性，从而确保显示导轨的高质量性能。 因此，学习如何防止和处理导轨的防锈也是非常重要的。

直线导轨机床在选型上需要注意哪些问题。

1---确定轨宽

轨宽指滑轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一，某些品牌大只到45规格，有些小厂家可能只到30。产品也有85、120等，但大部分厂家不。

2---确定轨长

这个长度是轨的总长，不是行程。全长=有效行程+滑块间距（2个以上滑块）+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程，如果增加了防护罩，需要加上两端防护罩的压缩长度。需要注意的是，事先问清楚该品牌该规格导轨整支的大长度，超过这个长度是需要对接使用的。多数厂家整支长度大是4000（微轨一般是1000），有些是3000，这和厂家的加工设备有关。需要对接并且用户想事先在机器上加工安装孔的情况下好提供接口图纸。另一点请特别注意，导轨上的安装孔孔间距是固定的，用户在确定轨长时要注意位置，例：15的轨，长600。如果不告诉供应商需要的端部尺寸，一般到货的状态是10个安装孔，导轨两端面到各自近的安装孔中心的距离是30、30，但也有可能是其他尺寸。各品牌对端部尺寸的出货规定略有差异，多数是默认两端相等。还有一点，导轨的长度误差，一般品牌默认2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果用户要求比较，好在订购合同上注明误差值或提供图纸。这种情况供应商可能会收取附加加工费。

3---确定滑块类型和数量

常用的滑块是两种：法兰型，方形。前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分（有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷），主要的区别是滑块本体（金属部分）长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。

滑动导轨与滚动导轨

滑动导轨两导轨面间的摩擦性质是滑动摩擦，大多处于边界摩擦或混合摩擦的状态。滑动导轨结构简单，接触刚度高，阻尼大和抗振性好，但起动摩擦力大，低速运动时易爬行，摩擦表面易磨损。为提高导轨的耐磨性，可采用耐磨铸铁，或把铸铁导轨表层淬硬，或采用镶装的淬硬钢导轨。塑料贴面导轨基本上能克服铸铁滑动导轨的上述缺点，使滑动导轨的应用得到了新的发展。

静压导轨在相配的两导轨面间通入压力油或压缩空气，经过节流器后形成定压的油膜或气膜，将运动部件略为浮起。两导轨面因不直接接触，摩擦系数很小，运动平稳。静压导轨需要一套供油或供气系统，主要用于精密机床、坐标测量机和大型机床上。

滚动导轨相配的两导轨面间有滚珠、滚柱、滚针或滚动导轨块的导轨。这种导轨摩擦系数小，不易出现爬行，而且耐磨性好，缺点是结构较复杂和抗振性差。滚动导轨常用于机床、数字控制机床和要求实现微量进给的机床中。

卸荷导轨和复合导轨卸荷导轨是利用机械或液压的方式减小导轨面间的压力,但不使运动部件浮起,因而既能保持滑动导轨的优点，又能减小摩擦力和磨损。复合导轨是导轨的主要支承面采用滚动导轨，而主要导向面采用滑动导轨。