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燕尾导轨是什么？

燕尾导轨是机床上的一种导轨，丝杠带动工作台在导轨上滑动。

这种导轨外形是燕尾形的，即像等腰梯形的形状全自动导轨淬火设备。可以换其他类型的导轨导轨淬火设备。

可以换用凸形的三角形或矩形导轨。、

燕尾导轨是闭式导轨，具有一定的倾覆力矩。不同的平导轨机床面组合，构成矩形导轨机床面间的摩擦为滑动摩擦者称为滑动导轨机床，在导轨机床面间置人滚动元件，使摩擦转变为滚动摩擦者称为滚动导轨机床。导轨机床有闭式和开式之分，闭式导轨机床可以承受倾覆力矩，而开式导轨机床则不能。

你知道滑动导轨的原理吗？

一：直线运动机床导轨淬火设备，通过V形导向滚动轴承在V形导向表面上滚动; 润滑时，大线速度可超过10m / s。 V形导轨采用加工工艺：V形导轨表面采用表面硬化工艺，表面硬度HRC58-62; 研磨，表面粗糙度可达N5。作为高速直线导轨机床，它已被广泛用于实现定位。

二：滚子轴承中的滚动元件 - 钢球或圆锥滚子与V形导向表面不接触，导轨和滚动元件上的污染物没有直接接触的机会; 同时车床导轨淬火设备，轴承具有良好的密封性能，防止污染物进入。 滚子轴承的内部与滚子体和污染的油脂接触。

三：V形滚子与V形导轨之间的接触是两根90度V形角度的导线。 两根导线与滚子的中心轴倾斜交叉，并以高速绕其旋转; 两根导线和V形导轨表面接触属于瞬时接触，高速接近导轨表面，瞬间接触，然后高速离开; 在这种情况下，V形辊的“线”在导轨的表面上连续“划伤”，这可以很好地保证导轨的表面清洁，因此V型导轨具有自清洁功能。

有关直线导轨机床的模设计相关问题

直线电动机是借助于电磁作用原理，直接将电能转换为直线运动的驱动装置。近年出现一种由直线电动机与铝合金滚柱导轨组合的高速线性驱动部件。直线导轨机床与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨机床是标准部件，对机床制造厂来说．要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。用两个等高量块和一大理石量尺放在安装基面上,放上精密的水平仪调试底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。

直线导轨机床安装基面粗糙度,平面度,直线度以及外观的检查。要求：当水平调试好以后,必须用激光干涉仪测量出主直线导轨机床安装基面(我们通常以靠近右侧立柱的一条直线导轨机床面为主导轨)的平面度允许每10m中凸0.05mm，全行程直线度允许中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外观无铸造缺陷。直线导轨机床安装基面与导轨侧基准安装面的倒角处理。要求：倒角半径小于或等于3.5mm，若发现倒角过大或凸出，应及时采用油石和锉刀处理，否则会造成导轨精度的安裝不良或者会干涉滑块。直线导轨机床安装基面锁紧螺纹孔的加工。

直线运动导轨的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。

直线导轨机床与静压导轨的比较

直线导轨机床又称精密滚动直线导轨机床副、滑轨、线性导轨、线性滑轨、滚动导轨，用于高进度的平行度的直线往复运动场合，额定负载比直线轴承高，有一定的扭矩，高负载仍能的直线运动。直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类，广泛应用于精度较高的数控机床。线轨是利用滚柱（双排）在导轨侧面滑槽里滑动，属于滚动导轨副。

静压导轨自身结构比较复杂，并有一套供油系统。在捣鬼的接触面注入一定的导轨油并形成承载油膜，使导轨与滑块的运动之间处于纯液体摩擦状态。这对润滑油的清洁程度要求很高。

静压导轨导轨和滑块之间的油膜是通过压力形成，使滑块有0.02-0.03mm的浮起，滑块和导轨之间的摩擦系数就大大减小了，但其依然属于滑动导轨副。

采用的是硬轨的静压导轨当出现磨损或划痕时很难进行修正，而线轨可以随时更换。同时，静压导轨因为制造工艺更复杂，价格比直线导轨机床要高。

滑动导轨、滚动导轨和静压导轨的特点

在机械界中常用的三种导轨分别是滑动导轨、滚动导轨和静压导轨，当然还有其他的导轨，但是这三类的导轨为常用的。

滑动导轨

滑动导轨常由铸铁件或镶钢导轨制成的，也是熟悉不过的，它制造方便、刚度好、抗震性强等优点，也很早被机床广泛应用。，其加工工艺是表面进行淬火，然后磨削加工，其目的是为了提高导轨的耐磨性和精度。

滚动导轨

滚动导轨中间装有滚珠，从而实现了利用滚动方式替换华东的方式，所以，滚动导轨的摩擦系数就比滑动的小49倍左右。动静摩擦系数基本相同，启动阻力小，低速运动平稳性好，定位精度高，微量位移准确，磨损小，精度保持性好，寿命长。但是它的抗震性差比滑动导轨要查，要准备的防护措施要多。近年来由于直线滚动导轨性能好，被数控机床广泛应用。

静压导轨

机床上使用的液压导轨也叫静压导轨。静压导轨是利用接触面间的压力油使运动件浮起。为保证导轨面间的液态摩擦充分，液压油的量是根据负载来决定的。所以静压导轨的摩擦系数比前两者的都要小，功率消耗更加小。由上可知，这种导轨耐磨性非常好，使导轨的精度保持性好，寿命长。并且它的运动速度几乎不会影响油膜厚度。油膜承载能力大、钢度高吸震性好，运行平稳，无爬行现象。但是静压导轨得缺点是结构复杂，液压装置的要求也不低，造成制造成本非常高。